特朗普政府官员与马里兰州领导人即将举行紧急会谈，因为巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥（FSK桥）重建成本已飙升至预计52亿美元，比最初估算翻了一倍还多！
美国交通部长肖恩·达菲和民主党籍马里兰州州长韦斯·摩尔正就项目监管、预算超支和争议性合同做法展开激烈讨论——原定2030年完工的期限，恐将让区域基础设施和商业未来数年陷入混乱。
《新闻周刊》已在非工作时间通过电子邮件联系美国交通部及摩尔办公室寻求回应。
为什么这件事炸了锅？
FSK桥是巴尔的摩地区的交通生命线，更是通勤族、货运卡车和港口运营的大动脉！
2024年3月遭集装箱船撞击坍塌后，695号州际公路陷入瘫痪，巴尔的摩港遭受重创，数千个工作岗位摇摇欲坠。更痛心的是，六名在桥上施工的工人不幸遇难。
如今，重建项目成本如气球般膨胀、工期一再推迟，已演变成迫在眉睫的经济、政治和物流危机，全美纳税人和各州机构都被卷入这场风暴！
你必须知道的几个爆点
美国交通部已宣布，达菲将与摩尔会面，“讨论对马里兰州处理关键交通项目的担忧”，其中就包括FSK桥重建工程。
据《马里兰州事务》报道，交通部长计划就FSK桥项目监管向摩尔施压——马里兰州交通管理局透露，该项目已从最初20亿美元预算暴增至潜在52亿美元，完工时间恐推迟到2030年底！
《巴尔的摩太阳报》指出，成本飙升的主因包括原材料和劳动力价格暴涨，以及为符合现代安全标准必须进行的升级——比如扩大跨度、加强桥墩防撞系统。
联邦公路管理局数据显示，全美公路建设成本过去五年激增72%，各大基建项目工期和预算集体失控！
特朗普政府更直指马里兰州的“弱势企业扶持计划”存在问题，达菲更批评其合同实践中存在“违宪的种族或性别倾向”，警告这可能引发法律风险并拖累效率。
达菲同时宣布，联邦公路管理局已征集公众意见，加速重建美国军团纪念大桥——这是缓解495号/270号公路环线拥堵的关键一步。
交通部数据显示，2025年华盛顿特区稳居“全美最堵城市”榜首，日均拥堵时间超过六小时！
各方唇枪舌战实录
美国交通部长肖恩·达菲周二在新闻发布会上火力全开： “我期待与摩尔州长商讨缓解美国军团纪念大桥严重拥堵的紧急事项，并让FSK桥项目重回正轨。特朗普政府关心美国人的生活品质，正引领交通黄金时代的到来。”
“马里兰州的公路连接着数千人与首都，作为我们重振该地区、确保其安全美观的努力的一部分，我们必须让各级领导负起责任，确保纳税人的每一分钱都花在刀刃上！”
联邦公路管理局局长肖恩·麦克马斯特补刀： “摩尔州长在美国军团大桥走廊项目上毫无作为，拖累了全美最关键交通要道的进展。”
马里兰州州长韦斯·摩尔去年11月声明中反击： “我们始终致力于尽可能安全、快速、高效地重建。我们将继续追究责任方的法律责任，绝不让纳税人买单！虽然工期调整不如预期，但我对我们的团队充满信心——他们正全力打造一座通向全球经济的新门户，一座能屹立百年的桥梁。”
马里兰州交通管理局主席兼代理交通部长萨曼莎·J·比德尔上月解释： “成本与工期的调整，直接源于材料价格上涨，以及我们为保护新基桥桥墩、降低未来船舶撞击风险所设计的强化防撞系统。”
接下来会发生什么？
原本在拜登政府承诺100%联邦资金支持的重建项目，如今陷入政治拉锯战！特朗普政府已对项目提出质疑并暗示可能调整，虽未正式撤销承诺，但变数已悬在半空。
马里兰州正持续向导致桥梁坍塌的航运公司追责索赔，任何赔偿金都将用于填补建设成本缺口。这场天价重建的终局，依然迷雾重重。
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